Quando un tecnico della manutenzione ordina un nastro in gomma vulcanizzata, il cartone che arriva può contenere tre prodotti molto diversi: una striscia EPDM polimerizzata per la sigillatura, una gomma di giunzione non polimerizzata che polimerizza all'interno del giunto della cinghia o un nastro autoagglomerante che si fonde su se stesso sotto tensione. Su uno scaffale sembrano quasi identici. Su una macchina non si comportano allo stesso modo.
Il modo più veloce per evitare un acquisto sbagliato è decidere prima cosa deve fare il nastro: polimerizzare sul posto, rimanere flessibile senza polimerizzare o formare una barriera di gomma finita. Lo spessore, la durezza, la temperatura di polimerizzazione e la durata di conservazione derivano tutti da quell'unica decisione.
Cos'è in realtà il nastro in gomma vulcanizzata
La vulcanizzazione è un processo, non un materiale. Il composto di gomma viene riscaldato con zolfo o perossido e le catene polimeriche si reticolano in una rete tridimensionale. Il risultato recupera la sua forma dopo lo stiramento, resiste alla deformazione permanente e smette di scorrere alla temperatura di servizio.
Il nastro realizzato con quel composto raggiunge gli acquirenti in due stati commerciali. Il nastro polimerizzato è già vulcanizzato, quindi i collegamenti incrociati sono a posto, la striscia mantiene il suo spessore e può essere tagliata, avvolta o incollata immediatamente. Il nastro non polimerizzato, solitamente chiamato gomma da giunzione o gomma da legare, arriva come un composto morbido e appiccicoso che scorre ancora. Diventa gomma solo dopo che l'utente applica calore e pressione, in genere all'interno di una pressa a nastro o di un morsetto di vulcanizzazione.
Questa distinzione spiega la maggior parte dei fallimenti sul campo. Una giunzione del nastro che richiede gomma non polimerizzata non regge se viene sostituita una striscia polimerizzata, poiché una striscia polimerizzata non può fluire nel profilo della superficie e reticolarsi con il corpo del nastro. Si trova sopra l'articolazione e si solleva ai bordi in pochi turni.
Nastro polimerizzato e non polimerizzato a confronto
Nastro in gomma vulcanizzata polimerizzata e non polimerizzata a confronto in base allo stato di consegna, al metodo di fissaggio, alle condizioni di polimerizzazione e all'uso tipico. | Proprietà | Nastro polimerizzato | Gomma di giunzione non polimerizzata |
| Stato alla consegna | Reticolato, secco e dimensionalmente stabile | Morbido, appiccicoso, scorre sotto pressione |
| Come si lega | Fissaggio adesivo, a morsetto o meccanico | Si reticola con il substrato durante la polimerizzazione |
| Condizioni di cura | Nessuno richiesto | Solitamente da 140 a 160 C con pressione da 1 a 2 bar |
| Utilizzo tipico | Sigillatura, avvolgimento, isolamento, toppe di rivestimento | Giunzioni nastri trasportatori, riparazione bordi, riempimento giunti |
| Durata di conservazione | Da 2 a 5 anni conservato al fresco e al buio | Da 3 a 6 mesi, abbreviati bruscamente dal calore |
| Manipolazione | Può essere allungato, tagliato e riposizionato | Deve rimanere pulito e non deve essere prestirato |
| Fallimento comune | Bordi di sollevamento dove la superficie è oleosa | Vesciche e vuoti quando la pressione o il tempo sono brevi |
La scelta del materiale conta più della parola vulcanizzata
Due nastri possono essere venduti entrambi come gomma vulcanizzata e comportarsi comunque in modo diverso, perché il processo non dice nulla sul polimero sottostante. La gomma di base determina la resistenza al calore, la resistenza all'olio e agli agenti atmosferici.
- Gomma naturale: elevata elasticità e resistenza allo strappo, moderata resistenza al calore, una base comune per la giunzione della gomma.
- EPDM: eccellente resistenza all'ozono, all'acqua e agli agenti atmosferici, confortevole da circa meno 40 C a 120 C, ma povero di olio minerale.
- NBR: la scelta di olio e carburante per aree di cambio, sale idrauliche e officine meccaniche.
- Neoprene: comportamento equilibrato agli agenti atmosferici, all'olio e alla fiamma per la sigillatura industriale in generale e per esterni.
- Silicone: da circa meno 60 C a 200 C, chimicamente inerte, spesso specificato dove è coinvolto il calore elevato o il contatto con gli alimenti.
Un esempio pratico chiarisce il punto. Un nastro EPDM montato accanto a una puleggia tenditrice oleosa si gonfia e perde resistenza in poche settimane, mentre un nastro NBR nella stessa posizione dura anni. Nessuna attenta installazione compensa il polimero sbagliato.
Dove viene utilizzato il nastro in gomma vulcanizzata
- Giunzione di nastri trasportatori e riparazione di emergenza sul campo
- Giunzione di cavi, avvolgimento di cablaggi e isolamento elettrico
- Protezione dalla corrosione di tubi, serbatoi e scivoli
- Riparazione del rivestimento in gomma di tramogge, miscelatori e linee di liquame
- Copertura dei rulli e accumuli superficiali su rulli usurati
- Taglio e spessoramento della guarnizione dove è necessario uno strato di gomma morbida
- Protezione dei bordi del nastro su linee di confezionamento e stampa ad alta velocità
Nella maggior parte di questi lavori il nastro è una striscia di gomma polimerizzata che protegge o sigilla e la questione della qualità è semplicemente se rimane incollato. Nei serbatoi, negli scivoli e nelle tramogge il nastro è spesso una soluzione temporanea. La versione permanente è una pelle di gomma incollata in fabbrica, come un nastro di gomma rivestito o un pannello rivestito, in cui lo strato di gomma è vulcanizzato direttamente sul substrato e non può essere rimosso da un raschietto o da un flusso di liquame.
Cintura in gomma rivestita Prodotti consigliati Visualizza il prodotto → Nastro in gomma vulcanizzata nella giunzione del nastro
La giunzione è il luogo in cui il nastro non polimerizzato guadagna il suo posto. Una giunzione a gradino apre la carcassa del nastro, strato dopo strato, in una scala. Lo spazio viene riempito con gomma non polimerizzata, gli strati vengono riposizionati e il giunto viene pressato e riscaldato finché la gomma non si reticola con la gomma circostante. Le giunzioni a dita funzionano allo stesso modo su nastri più sottili, utilizzando le dita ad incastro anziché i gradini.
Giunzione a caldo o unione a freddo
Una giunzione a caldo funziona tipicamente a una temperatura compresa tra 145 e 155 C con una pressione compresa tra 1,5 e 2 bar e il tempo di permanenza è di circa un minuto per millimetro di spessore del nastro più il tempo di rampa. Un nastro da 10 mm necessita quindi di circa 12-15 minuti a temperatura, non i tre o quattro minuti che a volte concede un equipaggio impaziente. Un incollaggio a freddo utilizza invece un adesivo bicomponente, che raggiunge la resistenza alla manipolazione in circa 30 minuti e la piena resistenza in 24 ore. Gli incollaggi a freddo sono convenienti, ma si basano sull’adesione piuttosto che su una rete di gomma continua.
Nastro trasportatore in gomma Prodotti consigliati Visualizza il prodotto → La stessa disciplina di cura si applica alla cintura stessa. Le cinghie di gomma sotto carico continuo possono allungarsi o deformarsi quando il calore, la tensione e il disallineamento possono accumularsi. Le riparazioni del nastro reggono solo se la cinghia sottostante è ancora dimensionalmente stabile e l'allineamento della puleggia è stato corretto. Il principio si applica ugualmente a cinghie sincrone in gomma , dove una giuntura o una toppa che modifica il profilo del dente danneggia la puleggia in pochi giorni.
Specifiche da confermare prima di ordinare
Intervalli di specifiche tipici per il nastro in gomma vulcanizzata e il motivo per cui ciascun valore è importante nel servizio. | Parametro | Gamma tipica | Perché è importante |
| Spessore | Da 0,5 a 5 mm, spesso più o meno 0,1 mm | Spessore e gioco del giunto all'interno della pressa |
| Larghezza | da 10 a 500 mm | Copertura per passata e sfrido ai bordi |
| Durezza | Da 40 a 80 Shore A | Quanto il nastro si adatta a una superficie ruvida |
| Resistenza alla trazione | da 5 a 25MPa | Resistenza allo strappo durante il tensionamento |
| Allungamento a rottura | Dal 200 al 600%. | Capacità di seguire un'articolazione curva o flessibile |
| Temperatura di servizio | da meno 60 a 200 C a seconda del polimero | Sigilla la vita su linee calde o fredde |
| Rigidità dielettrica | Da 15 a 25 kV per mm | Valore di isolamento nei lavori su cavi e quadri |
| Programma di cura | Da 140 a 160 C per 5-15 minuti | Resistenza finale di una giunzione a caldo |
| Durata di conservazione | Da 3 a 6 mesi non guarito, da 2 a 5 anni guarito | Pianificazione delle scorte e controllo degli scarti |
Lista di controllo della selezione
- Confermare se il giunto deve polimerizzare e reticolare o solo sigillare.
- Abbina il polimero al fluido, alla temperatura e all'esposizione all'ozono.
- Misurare la profondità del giunto prima di scegliere lo spessore, non dopo.
- Richiedere per iscritto il programma di cura, compresa la pressione e il tempo di permanenza.
- Controlla la data di scadenza, non solo il numero di lotto.
- Richiedi i dati relativi alla resistenza alla trazione e alla durezza sul certificato anziché solo il nome del grado.
- Acquistane uno corto ed esegui una giunzione di prova prima di impegnarti in un rotolo completo.
Stoccaggio e movimentazione
- Conservare la gomma non polimerizzata a una temperatura compresa tra 5 e 25 C, nel suo involucro originale, lontano dalla luce solare, da fonti di ozono e da motori elettrici.
- Non impilare mai rotoli pesanti sopra il nastro non polimerizzato; scorre a freddo e si deforma fuori tolleranza.
- Pulire il supporto con un detergente privo di solventi. I residui di solvente bloccano la reticolazione e provocano vesciche.
- Tagliare con una lama affilata. I bordi irregolari intrappolano l'aria e creano vuoti nel giunto finito.
- Conservare il nastro polimerizzato in piano e al riparo dalla luce solare diretta. Si conserva molto più a lungo della gomma, ma si indurisce comunque con l'età.
Il nastro è una piccola voce in un lungo elenco di parti e raramente rappresenta il motivo per cui un progetto si interrompe. Si tratta, tuttavia, di un motivo frequente per cui una cinghia si guasta tre settimane dopo una riparazione, motivo per cui le specifiche meritano la stessa attenzione della cinghia stessa.
Per gli acquirenti che lavorano con diversi tipi di macchine, è utile procurarsi nastri e cinghie da un fornitore che conosca anche l'hardware su cui si trova. Un produttore che produce cinghie sincrone in gomma, cinghie piane, nastri trasportatori, cinghie nervate, cinghie levigatrici, cinghie trapezoidali, cinghie in silicone e pulegge corrispondenti pubblicherà normalmente i dati di durezza, trazione e polimerizzazione per le mescole di gomma che utilizza, insieme ai rapporti di prova e alla documentazione di fabbrica. Il lavoro su misura fa parte di questo quadro: stampi a passo lungo fino a 8600 mm, larghezze non standard e articoli appositamente costruiti come nastri per linee di taglio, sgusciatura o lavorazione del pesce per cui non esiste un numero di catalogo standard. Quando il nastro e la cinghia provengono dalla stessa fonte tecnica, il programma di polimerizzazione, la durezza e il tipo di polimero rimangono costanti dal primo campione al decimo riordino e la riparazione dura quanto dovrebbe.
Cintura di lavorazione speciale Prodotti consigliati Visualizza il prodotto →
