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Analisi delle cause di fallimento comune delle cinture grandangolari di gomma: misure preventive dalla rottura allo slittamento

1. Forma di fallimento e cause radicali di Cinture grandangolari di gomma

Breabbia per il corpo della cintura

Manifestazioni tipiche:

Lacerazione trasversale/longitudinale, bordi seghettati

È esposto lo strato centrale della cinghia (cavo in poliestere o cavo in acciaio)

Cause principali:

Funzionamento del sovraccarico: supera la potenza di progettazione (come improvviso impatto di avvio del motore)

Misallineamento della puleggia: deviazione del parallelismo> 1 °/100 mm, con conseguente concentrazione di stress unilaterale

Creruzioni che invecchiano: l'azione a lungo termine dei raggi di ozono/ultravioletto rende la gomma fragile (più comune nelle attrezzature esterne)

Usura della superficie dei denti e caduta di blocco

Manifestazioni tipiche:

La cima del dente si indossa in un piano, la gomma della radice del dente si stacca

Accompagnato da rumore "scricchiolio" durante la trasmissione

Cause principali:

Inquinamento da lubrificazione: il grasso penetra nei denti della cintura, l'accelerazione del gonfiore della gomma (la gomma cloropene è particolarmente sensibile)

Misma corrispondenza a forma del dente della puleggia: i denti standard ISO e i denti standard JIS sono miscelati

Avvio e arresto frequente: l'attrito istantaneo genera una temperatura elevata (> 120 ℃) che porta alla carbonizzazione in gomma

Usura e delaminazione laterale

Manifestazioni tipiche:

Il lato della cintura è lucido e il materiale del bordo cade

Il peeling si verifica tra la struttura multistrato

Motivi principali:

L'usura del deflettore della puleggia: lo spazio è maggiore di 3 mm, causando la deviazione della cinghia

Tensione insufficiente: la risalto supera l'1,6% della distanza centrale

Corrosione chimica: contatto con liquidi acidi/alcali (come l'attrezzatura per impianti di fertilizzanti)

Slittamento ed efficienza ridotta

Manifestazioni tipiche:

La fluttuazione della velocità della ruota passiva è maggiore del 5%

Il corpo della cintura si riscalda in modo significativo (caldo al tatto)

Motivi principali:

Contaminazione dell'olio: la perdita di olio dal riduttore contamina la superficie della cinghia

Tensione iniziale impropria: la nuova cintura non è pre-stipata in base allo standard (di solito deve superare la tensione di lavoro del 10% e funzionare per 24 ore)

Ambiente umido: il film d'acqua riduce il coefficiente di attrito

Fallimento della fatica precoce

Manifestazioni tipiche:

Crea sulla superficie della cinghia, nessun segno di danno meccanico

Il tempo di utilizzo è inferiore al 30% della vita nominale

Motivi principali:

La vibrazione supera lo standard: la fondazione dell'attrezzatura è allentata o l'equilibrio dinamico è scarso (velocità di vibrazione> 4,5 mm/s)

Indurimento a bassa temperatura: la gomma perde elasticità quando corre al di sotto di -15 ℃

Materiali di scarsa qualità: prodotti economici con contenuto di gomma riciclato> 20%

2. Misure e soluzioni preventive

  • Specifiche di installazione e messa in servizio

Calibrazione della puleggia:

Usa lo strumento di allineamento laser per regolare il parallelismo (deviazione ≤ 0,1 mm/m)

Assicurarsi che il gap del deflettore sia 1-2 mm

  • Punti di funzionamento e manutenzione

Gestione delle pulizie:

Pulisci il corpo della cintura con alcool isopropilico ogni mese per rimuovere olio/polvere

Non utilizzare la spazzola per pulire la scanalatura del dente

Monitoraggio delle condizioni:

Il termometro a infrarossi monitora la temperatura di funzionamento (> 90 ℃ richiede l'ispezione di spegnimento)

Registrare regolarmente l'allungamento della cintura (superiore al 3% richiede la sostituzione)

  • Standard di sostituzione

La sostituzione immediata è richiesta nelle seguenti situazioni:

Usura dell'altezza del dente > 30% (misurato con pinza)

Profondità della crepa trasversale > 2 mm

Belt Body colpisce e non può essere ripristinato alla rettilinea

3. FAQ CINTURA ANGOLO DI GUSTA LAGGERO: tutte le risposte a domande comuni

D1: come tensione correttamente durante l'installazione?

A: Tre passaggi:

Tensione iniziale: premere il centro della cintura, il cavo dovrebbe essere dell'1,6% della distanza centrale

REGOLAZIONE REGOLARE: RIMINO RI-TITTEN dopo 24 ore di funzionamento per eliminare l'allungamento iniziale

Requisiti per le cinture multiple: la differenza di lunghezza dello stesso gruppo di cinture è ≤0,5%, altrimenti il carico sarà irregolare

Q2: come prolungare la vita della cintura grandangolare?

Manutenzione giornaliera: pulire la superficie della cinghia con alcool isopropilico ogni mese e sono vietate le spazzole a filo

Requisiti di archiviazione: appendere in un luogo fresco per evitare la deformazione sovrapposta

Standard di sostituzione: usura dell'altezza del dente> 30% o profondità di crepa trasversale> 2 mm deve essere sostituito immediatamente

Q3: la cinghia grandangolare può sostituire la cinghia sincrona?

A: Deve essere selezionato secondo la scena:

Scegli una cintura ad angolo largo: trasmissione tampone che consente un leggero slittamento (come ventilatori, trasportatori)

Scegli una cinghia sincrona: trasmissione di precisione che richiede una rigorosa sincronizzazione (come le macchine utensili CNC)

Prodotti consigliati

  • Cintura grandangolare in gomma
    Cintura grandangolare in gomma
    La cinghia grandangolare è un nuovo tipo di cinghia di trasmissione industriale sviluppata sulla base della tecnologia generale delle cinghie trapezoidali industriali.
    Sono tutti guidati dal diagramma di attrito su entrambi i lati della cinghia. L'angolo di cuneo della cinghia trapezoidale generale è di 40° e l'angolo di cuneo
    della cinghia di trasmissione grandangolare è di 60°.
    Secondo il principio della dinamica di trasmissione, all'aumentare dell'angolo di cuneo della cinghia grandangolare, l'area supportata dal
    due lati della trasmissione aumenta naturalmente, dando luogo ai seguenti vantaggi rispetto alla cinghia trapezoidale generale:
    1. Il carico della cinghia grandangolare è distribuito uniformemente e la resistenza all'usura è migliorata.
    2. L'area di contatto tra la cinghia e la puleggia aumenta e la forza di trasmissione aumenta.
    3. Migliora la deformazione concava del nucleo della cinghia di trasmissione e rafforza le caratteristiche di trasmissione.
    4. Dopo aver installato e utilizzato la cinghia grandangolare, il problema della caduta di tensione della cinghia viene migliorato.
    Sono i vantaggi sopra menzionati della cinghia grandangolare ad essere ampiamente utilizzati e affermati dall'industria dei macchinari di precisione.
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    Nastro trasportatore in gomma
    Il nastro trasportatore è composto da adesivo superficiale, nucleo e colla a strati. Inoltre, è possibile aggiungere uno strato di tessuto tampone all'uso di un impatto a caduta elevata per renderlo più resistente agli urti.

    L'adesivo superficiale
    Con gomma naturale e gomma sintetica come materie prime e per migliorare la resistenza all'usura, alla rottura, all'invecchiamento e altre proprietà, l'adesivo superficiale ha varie caratteristiche come resistenza all'usura, resistenza al taglio, resistenza al calore, resistenza alla fiamma, resistenza al freddo, resistenza agli acidi e agli alcali, resistenza all'olio, resistenza all'elettricità statica e così via.
    Nucleo dello strato di tessuto
    Lo strato di tessuto è composto solo da fibra naturale o fibra chimica o da una combinazione delle due, ha la stessa qualità dopo il trattamento in un'unica fase mediante un processo maturo e ha una buona adesione con la gomma.
    Lo strato adesivo
    Lo strato adesivo è molto importante per la forza di attrazione tra gli strati del nucleo del nastro trasportatore che viene flesso ripetutamente. Soprattutto per i nastri trasportatori ad alta tensione è necessario utilizzare uno strato di adesivo con minori sollecitazioni di deformazione e minore fatica dovuta alle sollecitazioni interne.
    Specifiche e modelli sono personalizzabili in base alle esigenze del cliente, con uno spessore che varia da 2,0 mm a 8,0 mm.
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  • Cintura piatta in gomma senza fine
    Cintura piatta in gomma senza fine

    Tipo di cintura:
    FH FL FM
    Ambito di applicazione:

    Sistemi di trasmissione e trasporto ad alta velocità, fluidi e a bassa estensione, come macchine tessili, macchine per la lavorazione del legno, rettificatrici, distributori automatici di biglietti, macchine per il taglio di verdure, ecc.
    Caratteristiche:
    Alta velocità e stabilità, elevata resistenza alla trazione e basso allungamento.
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  • Cintura in silicone
    Cintura in silicone

    Tipo di cintura:
    Cintura piatta in silicone vulcanizzato integrata e cintura sincronizzata in silicone
    Ambito di applicazione:

    Industria dei prodotti sanitari, macchinari per il vetro, sigillatrici, ecc.
    Caratteristiche:
    Antiaderente, elevato coefficiente di attrito e resistenza alle alte temperature.
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  • Nastro per levigatrice in gomma senza fine
    Nastro per levigatrice in gomma senza fine
    L'elastico senza saldatura prodotto dalle macchine per la lavorazione del legno può essere utilizzato per levigare, correggere e rifilare materiali di base, piallare pannelli di legno, pannelli laminati, pannelli laminati in plastica e altre macchine e può aiutare la superficie a essere perfettamente lavorata e selezionata.
    La sua speciale tecnologia risiede nel metodo di produzione e produce la cinghia senza giunzioni della dimensione richiesta. Non solo controlliamo rigorosamente la qualità, ma insistiamo anche nell'utilizzare materiali importati per far sì che il nostro nastro levigatore abbia prestazioni migliori.

    Tutte le parti di spessore e resistenza sono assolutamente uniformi.
    Ha un buon funzionamento lineare.
    L'elevata flessibilità può essere utilizzata per ruote di piccolo diametro.
    Può mantenere planarità e indeformabilità sotto pressione di esercizio.
    Il coefficiente di attrito tra il fondo del nastro e la superficie della piastra è molto basso.
    Poiché lo strato superficiale del nastro è ricoperto di gomma, l'adesività è migliorata e la stabilità del nastro trasportatore è migliorata.
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  • Puleggia sincrona
    Puleggia sincrona

    Ambito di applicazione:

    Applicare a ciascun campo del sistema di dispositivi a guida sincrona.
    Caratteristiche:
    Garantire il coordinamento con la cinghia, per migliorare la precisione e la durata della trasmissione. In base alle esigenze del cliente, la soluzione guidata ottimale può essere suddivisa in acciaio 45#, lega di alluminio, acciaio inossidabile, ghisa, nylon, ecc., a seconda del materiale.
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  • Cintura a coste
    Cintura a coste

    Tipo di cintura:
    PHPJPKPLPM
    Ambito di applicazione:

    È adatto per apparecchiature di trasmissione esterne, apparecchiature di trasporto, apparecchiature mediche, utensili elettrici, elettrodomestici e attrezzature sportive.
    Caratteristiche:
    1. La potenza di trasmissione della cinghia scanalata è superiore del 30% rispetto a quella di una normale cinghia trapezoidale a parità di spazio.
    2. Il sistema di trasmissione della cinghia nervata ha una struttura compatta e, a parità di potenza di trasmissione, lo spazio occupato
    il dispositivo di trasmissione è più piccolo del 25% rispetto a quello della comune cinghia trapezoidale.
    3. La cinghia scanalata è sottile e flessibile ed è adatta per trasmissioni con puleggia di piccolo diametro e trasmissioni ad alta velocità, con cinghia
    velocità fino a 40 m/s; Piccole vibrazioni, meno calore e funzionamento stabile.
    4. La cinghia scanalata è resistente al calore, all'olio e all'usura, con un allungamento ridotto e una lunga durata.
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  • Cintura dentata e costolata
    Cintura dentata e costolata

    Tipo di cintura:
    8MPK S8MPK
    Ambito di applicazione:

    Mulino per farina, polverizzatore, ecc.
    Caratteristiche:
    1. Un lato della cinghia a cuneo dentato è una cinghia nervata e l'altro lato è una cinghia sincrona.
    2. Trasmissione su due lati in grado di soddisfare condizioni di lavoro speciali.
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