1. Principio tecnico della trasmissione di contraccolpi zero
La trasmissione "zero contraccolpo" è la garanzia di base per le macchine utensili di precisione per ottenere un posizionamento a livello di micron e Cinture sincrine poliuretaniche Risolvi perfettamente il problema del gap esistente nei metodi di trasmissione tradizionali attraverso l'effetto sinergico di più tecnologie.
Il meccanismo di mesh di precisione è la base per le cinture sincrine poliuretaniche per ottenere zero contraccolpi. A differenza delle ordinarie a V che si basano sulla trasmissione dell'attrito, le cinture sincroni trasmettono la potenza attraverso il mesh geometrico dei denti della cinghia e dei denti della puleggia. La forma del dente delle cinture sincrine poliuretano è appositamente progettata, con sezioni trasversali arco o trapezoidali, che formano una superficie di contatto altamente coerente con i denti della puleggia. Quando la ruota del travestimento ruota, la superficie meshing dei denti della cinghia e i denti della ruota mantiene sempre un contatto stretto, eliminando il viaggio vuoto durante il movimento inverso.
Il sistema di controllo preload è la chiave per mantenere lo stato di backlash zero. Quando si installa la cinghia sincrona poliuretano, è necessario applicare una tensione adeguata per mantenere il corpo della cinghia in un certo tratto elastico durante il funzionamento. Questo precarico deve essere controllato con precisione: troppo accelererà l'usura dei cuscinetti e dei denti della cintura e troppo poco può causare mesh sciolte. La pratica mostra che il precarico ottimale di solito rende la deflessione della cintura sincrona in uno stato statico 1% -1,5% del suo intervallo.
La tecnologia di compensazione dell'errore dinamico spinge zero retrovisori a una nuova altezza. I moderni sistemi di CNC possono giudicare indirettamente la leggera deformazione del sistema di trasmissione della cinghia sincrona mediante monitoraggio in tempo reale della fluttuazione della coppia del servomotore del mandrino ed eseguire una compensazione dinamica di conseguenza. Questa soluzione collaborativa software e hardware consente al sistema di trasmissione della cinghia sincrono poliuretano di mantenere una precisione di posizionamento ripetibile inferiore a 0,003 mm quando il centro di lavorazione cambia rapidamente.
2. Innovazione nella scienza dei materiali e nella progettazione strutturale
La capacità delle cinture sincrone poliuretano di ottenere eccellenti prestazioni di contraccolpo zero non solo dipende dal preciso principio di meshing, ma deriva anche dalla continua innovazione della sua formulazione materiale e progettazione strutturale. Il progresso della scienza dei materiali e della tecnologia di produzione è continuato a superare i confini delle prestazioni delle cinture sincrine, fornendo soluzioni di trasmissione senza precedenti per macchine utensili di precisione.
Lo sviluppo di materiali compositi poliuretanici ad alte prestazioni è la base fondamentale di cinture sincroni di backlash zero. Le tradizionali cinture sincrine di gomma sono difficili da soddisfare i requisiti di trasmissione di precisione a causa del grande creep di materiale e della scarsa resistenza alla temperatura. La nuova generazione di elastomeri poliuretanici ha raggiunto una svolta nelle prestazioni chiave attraverso il design della struttura molecolare.
3. Punti di manutenzione giornaliera
Ispezione regolare:
Controllare le crepe della cinghia e le crepe della radice del dente ogni settimana
Misurare la durata della lunghezza della cintura ogni mese, allungamento ≤2%
Controllare l'usura della puleggia ogni quarto, il cambio di forma del dente ≤0,1 mm
Pulizia e manutenzione:
Usa un detergente neutro per evitare l'erosione del solvente
Rimuovere i chip in tempo per evitare l'incorporamento tra i denti
Controllo ambientale:
Temperatura di lavoro da -20 ℃ a 80 ℃
Evita la concentrazione di nebbia di olio> 5 mg/m³
Protezione ultravioletta (applicazione esterna)
Usura della superficie dei denti:
Fenomeno: la cima del dente viene appuntita, il tono aumenta
Motivo: sovraccarico o tensione insufficiente
Contromisura: regolare la tensione e controllare la puleggia
Rottura dello strato di trazione:
Fenomeno: crepa longitudinale
Motivo: carico di impatto o diametro di puleggia minimo insufficiente
Contromisura: controllo del sistema di inerzia corrispondente
Destino per il bordo:
Fenomeno: il materiale del bordo della cinghia cade
Motivo: scarso centesimo o guida del problema del dispositivo
Contromisura: ricalibrare
