Quali sono le differenze e le applicazioni di cinghiali di gomma e cinture grandangolari?- Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd

Quali sono le differenze e le applicazioni di cinghiali di gomma e cinture grandangolari?

Pannelli a V di gomma e cinture grandangolari Entrambi trasmettono la potenza, ma differiscono nella progettazione e nell'uso. Chiariamo con le domande chiave.

I loro progetti influiscono su come funzionano?
Sì, le differenze di design cambiano prestazioni:
Sezione trasversale: le aree a V hanno una forma trapezoidale ripida (angolo di 30–40 °) che afferra strettamente le scanalature della puleggia, mentre le cinture grandangolari sono più piatte con un angolo minore (10-20 °) per un contatto più ampio.
Durabilità: i cinghie a V resistono allo stretching per l'alta tensione, mentre le cinture grandangolari (alcune con superfici interne tacche) sono più flessibili, maneggiando meglio piccole curve di puleggia.

Le loro capacità di trasmissione di potere sono diverse?
Excel in diversi scenari:
V-BELTS: buono per attività a bassa velocità ad alta marcia (ad es. Compressori industriali, trattori)-la loro presa di scanalatura trasmette più potenza per larghezza.
Cinture grandangolari: ideali per uso ad alta velocità a basso torque (ad es. Lavatrici, stampanti)-riducono la forza centrifuga e corrono più silenziosi a velocità fino a 5.000 giri / min.

Hanno usi distinti nel mondo reale?
Sì, in base ai loro punti di forza:
V-BELTS: utilizzati in macchinari per impieghi pesanti (raccoglitori agricoli, sistemi di trasporto) in cui sono precisi questioni di coppia e allineamento.
Cinture grandangolari: adatto all'uso della famiglia/elettrodomestici (asciugatrici, copie) e attrezzature industriali leggere (piccoli ventilatori)-tollerano un leggero disallineamento della puleggia (fino a 3 °) per meno manutenzione.

Prodotti consigliati

Cintura grandangolare in gomma

La cinghia grandangolare è un nuovo tipo di cinghia di trasmissione industriale sviluppata sulla base della tecnologia generale delle cinghie trapezoidali industriali.

Sono tutti guidati dal diagramma di attrito su entrambi i lati della cinghia. L'angolo di cuneo della cinghia trapezoidale generale è di 40° e l'angolo di cuneo

della cinghia di trasmissione grandangolare è di 60°.

Secondo il principio della dinamica di trasmissione, all'aumentare dell'angolo di cuneo della cinghia grandangolare, l'area supportata dal

due lati della trasmissione aumenta naturalmente, dando luogo ai seguenti vantaggi rispetto alla cinghia trapezoidale generale:

1. Il carico della cinghia grandangolare è distribuito uniformemente e la resistenza all'usura è migliorata.

2. L'area di contatto tra la cinghia e la puleggia aumenta e la forza di trasmissione aumenta.

3. Migliora la deformazione concava del nucleo della cinghia di trasmissione e rafforza le caratteristiche di trasmissione.

4. Dopo aver installato e utilizzato la cinghia grandangolare, il problema della caduta di tensione della cinghia viene migliorato.

Sono i vantaggi sopra menzionati della cinghia grandangolare ad essere ampiamente utilizzati e affermati dall'industria dei macchinari di precisione.

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Nastro trasportatore in gomma

Il nastro trasportatore è composto da adesivo superficiale, nucleo e colla a strati. Inoltre, è possibile aggiungere uno strato di tessuto tampone all'uso di un impatto a caduta elevata per renderlo più resistente agli urti.

L'adesivo superficiale

Con gomma naturale e gomma sintetica come materie prime e per migliorare la resistenza all'usura, alla rottura, all'invecchiamento e altre proprietà, l'adesivo superficiale ha varie caratteristiche come resistenza all'usura, resistenza al taglio, resistenza al calore, resistenza alla fiamma, resistenza al freddo, resistenza agli acidi e agli alcali, resistenza all'olio, resistenza all'elettricità statica e così via.
Nucleo dello strato di tessuto

Lo strato di tessuto è composto solo da fibra naturale o fibra chimica o da una combinazione delle due, ha la stessa qualità dopo il trattamento in un'unica fase mediante un processo maturo e ha una buona adesione con la gomma.
Lo strato adesivo

Lo strato adesivo è molto importante per la forza di attrazione tra gli strati del nucleo del nastro trasportatore che viene flesso ripetutamente. Soprattutto per i nastri trasportatori ad alta tensione è necessario utilizzare uno strato di adesivo con minori sollecitazioni di deformazione e minore fatica dovuta alle sollecitazioni interne.

Specifiche e modelli sono personalizzabili in base alle esigenze del cliente, con uno spessore che varia da 2,0 mm a 8,0 mm.

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Cintura piatta in gomma senza fine

Tipo di cintura:
FH FL FM
Ambito di applicazione:

Sistemi di trasmissione e trasporto ad alta velocità, fluidi e a bassa estensione, come macchine tessili, macchine per la lavorazione del legno, rettificatrici, distributori automatici di biglietti, macchine per il taglio di verdure, ecc.
Caratteristiche:
Alta velocità e stabilità, elevata resistenza alla trazione e basso allungamento.

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Cintura in silicone

Tipo di cintura:
Cintura piatta in silicone vulcanizzato integrata e cintura sincronizzata in silicone
Ambito di applicazione:

Industria dei prodotti sanitari, macchinari per il vetro, sigillatrici, ecc.
Caratteristiche:
Antiaderente, elevato coefficiente di attrito e resistenza alle alte temperature.

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Nastro per levigatrice in gomma senza fine

L'elastico senza saldatura prodotto dalle macchine per la lavorazione del legno può essere utilizzato per levigare, correggere e rifilare materiali di base, piallare pannelli di legno, pannelli laminati, pannelli laminati in plastica e altre macchine e può aiutare la superficie a essere perfettamente lavorata e selezionata.

La sua speciale tecnologia risiede nel metodo di produzione e produce la cinghia senza giunzioni della dimensione richiesta. Non solo controlliamo rigorosamente la qualità, ma insistiamo anche nell'utilizzare materiali importati per far sì che il nostro nastro levigatore abbia prestazioni migliori.

Tutte le parti di spessore e resistenza sono assolutamente uniformi.

Ha un buon funzionamento lineare.

L'elevata flessibilità può essere utilizzata per ruote di piccolo diametro.

Può mantenere planarità e indeformabilità sotto pressione di esercizio.

Il coefficiente di attrito tra il fondo del nastro e la superficie della piastra è molto basso.

Poiché lo strato superficiale del nastro è ricoperto di gomma, l'adesività è migliorata e la stabilità del nastro trasportatore è migliorata.

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Puleggia sincrona

Ambito di applicazione:

Applicare a ciascun campo del sistema di dispositivi a guida sincrona.
Caratteristiche:

Garantire il coordinamento con la cinghia, per migliorare la precisione e la durata della trasmissione. In base alle esigenze del cliente, la soluzione guidata ottimale può essere suddivisa in acciaio 45#, lega di alluminio, acciaio inossidabile, ghisa, nylon, ecc., a seconda del materiale.

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Cintura a coste

Tipo di cintura:
PHPJPKPLPM
Ambito di applicazione:

È adatto per apparecchiature di trasmissione esterne, apparecchiature di trasporto, apparecchiature mediche, utensili elettrici, elettrodomestici e attrezzature sportive.
Caratteristiche:

1. La potenza di trasmissione della cinghia scanalata è superiore del 30% rispetto a quella di una normale cinghia trapezoidale a parità di spazio.

2. Il sistema di trasmissione della cinghia nervata ha una struttura compatta e, a parità di potenza di trasmissione, lo spazio occupato

il dispositivo di trasmissione è più piccolo del 25% rispetto a quello della comune cinghia trapezoidale.

3. La cinghia scanalata è sottile e flessibile ed è adatta per trasmissioni con puleggia di piccolo diametro e trasmissioni ad alta velocità, con cinghia

velocità fino a 40 m/s; Piccole vibrazioni, meno calore e funzionamento stabile.

4. La cinghia scanalata è resistente al calore, all'olio e all'usura, con un allungamento ridotto e una lunga durata.

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Cintura dentata e costolata

Tipo di cintura:
8MPK S8MPK
Ambito di applicazione:

Mulino per farina, polverizzatore, ecc.
Caratteristiche:

1. Un lato della cinghia a cuneo dentato è una cinghia nervata e l'altro lato è una cinghia sincrona.

2. Trasmissione su due lati in grado di soddisfare condizioni di lavoro speciali.

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